Le saviez-vous ? #ItalianWorldSBK en chiffres
Tuesday, 9 May 2017 09:00 GMT
Quelques statistiques et faits marquants du WorldSBK au circuit d’Imola.
500 — L’an dernier durant la première course, la Grande-Bretagne devenait la première nation à franchir la barre des 500 podiums ; aujourd’hui, son total est de 560.
236 — Tom Sykes a marqué 236 points à Imola, un record sur ce tracé. Son coéquipier Jonathan Rea en compte lui 222.
219 et 220 — Dimanche, Tom Sykes s’alignera au départ de sa 220e course WorldSBK, la 190e pour Kawasaki. Aucun autre pilote n’a fait mieux pour un constructeur (Haga est son plus proche poursuivant avec 181 courses sur Yamaha). En Course 1, il égalera le nombre de départs de Carl Fogarty avec 219, cinquième rang de l'histoire ; le record est détenu par Troy Corser : 377 départs).
201 — Jonathan Rea prendra le départ de sa 201e course samedi. Il entrera dans le Top 10 des annales et figurera aux côtés du double Champion du Monde James Toseland.
94 — Si Jonathan Rea mène plus de six tours ce week-end, il deviendra le premier pilote à avoir occupé le sommet de la hiérarchie sur plus de 100 boucles à Imola.
23 — 23 victoires des 27 courses qui se sont tenues à Imola ont été gagnées de la première ligne.
12 — Jusqu’à aujourd’hui, il y a eu 12 polemen différents en 14 épreuves. Le seul pilote s’étant qualifié en pole position à plus d’une occasion est Tom Sykes (3).
12 — Les 12 dernières courses à Imola, depuis la Course 1 en 2001, ont été remportées depuis la première rangée sur la grille.
9 — Qualifié en neuvième position en 2010, Carlos Checa est le seul à avoir triomphé d’aussi loin sur le grille ; il y avait d’ailleurs signé le doublé.
8 — Les Britanniques se sont adjugé les huit dernières courses (Sykes, Rea et Davies), un record pour une seule nation à Imola. L’Espagne en compte trois à mettre au crédit de Carlos Checa entre la Course 2 en 2011 et la Course 2 en 2012.
7 — Il y a six ans, Tom Sykes enregistrait sa première pole position. Avec 38 aujourd’hui, il occupe la deuxième place de l’histoire derrière Troy Corser (43).
7 — Les sept dernières courses ont été menées par une seule équipe. Cette série a débuté en 2013 (Course 2) avec Sykes au guidon d’une Kawasaki. En 2014, Rea occupait les commandes des deux courses pour Honda. L’année suivante, Rea et Sykes se sont partagé les honneurs tandis qu’en 2016, Chaz Davies représentait fièrement les couleurs Ducati.
6 — Tom Sykes détient le record de premières lignes à Imola avec six.
5 — Carlos Checa et Jonathan Rea se partagent le record de succès sur le tracé d’Imola avec cinq.
4 — La pole position s’est décidée pour moins d’un dixième de seconde à quatre occasions ; la dernière fois remontant à 2015 lorsque Davide Giugliano et Tom Sykes étaient séparés par 0.084s.
3 — Tom Sykes (8), Jonathan Rea (6) et Chaz Davies sont les seuls parmi les pilotes engagés cette année à avoir mené à Imola.
3 — Les trois précédentes courses à Imola ont été commandées par un seul pilote : Rea (Course 2, 2015) et Davies (Course 1 et 2, 2016).
1 — Jonathan Rea est le seul à s’être adjugé quatre victoires consécutives à Imola avec un doublé en 2014 et 2015 pour le compte de deux constructeurs différents (Honda et Kawasaki). Il s’était également permis de perturber la suprématie de Carlos Checa (2010-2012) en remportant la première course en 2011.
1 — Une seule nation figurait sur les deux podiums l’an dernier avec Davies, Rea et Sykes.
0.021s — Le plus faible écart à l’arrivée fut enregistré en 2011 (Course 2) entre Régis Laconi, sa première victoire et son premier Top 3, et Ruben Xaus. Xaus prit sa revanche deux ans plus tard en gagnant avec la marge la plus importante : 12.038 secondes (Course 2).
Un circuit propice aux doublés
Neuf des treize épreuves qui se sont déroulées à Imola ont été remportées par un seul pilote. La première fut dominée par Colin Edwards en 2002 au terme d’une fin de saison légendaire. Ruben Xaus et Régis Laconi suivirent en 2002 et 2003. Récemment, il y eut Carlos Checa (2010-2012), Tom Sykes (2013), Jonathan Rea (2014-2015) et Chaz Davies (2016).
